�现在的驾驶员对常规保养是重视了�刹车片�是根据提示操作�

【本文来]自《？有人大代表建议取消私家车年审制度，各位司机师傅们怎么看？》评论区，标题为小编添加】

要尊重基本事实，不要被片面的信息所误导。我从事汽车行业四十多年，具有高级工程师和高级技师双高级职称，还持有司法鉴定证书，后期也在汽车检测做了多年，现在已经退休。从新车上牌就必须检测到无需检测，六年才开始进行第一次上线检测，国家根据实际不断在调整。

在工作中常常遇到驾驶员对使用车辆时的错误理解，首先，我们进入工业化的时间不长，大众对机械的了解不是很多，刚开始用车的时候基本认为只要开车的时候，没有感觉到车辆有异常，连常规保养都不做，我遇到的极端就是两万公里都没有做首保的（那还是在上个世纪九十年代），现在的驾驶员对常规保养是重视了，但车辆在使用中出现的变化大都没有感觉，像一些火花塞、刹车片、空气格空调格也是要按使用时间或是行驶里程按时更换的，特别是刹车片更是要注意的，你们见到过刹车片用到铁与铁直接摩擦的吗？这样的车在高速上遇到紧急情况会是什么状况？

再说在检测线上检测是的暴利操作更是胡说八道，检测线上检测，是根据提示操作，不可能出现暴利操作一事，检测时发动转速最高不会超过4000转/分，而现在的车用发动机转速已经到了6000转/分以上了。在检测线上出现事故的有两方面的原因，一是本身车辆就有问题，二是检测驾驶员能力有限，未能及时判断车辆出现异常及时停止检测，跟国家标准检测流程毫无关联。

现实中很多驾驶员的对车辆在使用中故障判断能力有限，如果取消十年定期上线检测，事故率会大幅上升。应该注重的是提高检测员工的技术水平，还有的是监管机构的工作方式，不要只是发发文件，收些礼品或是贿赂，放弃对检测机构监管。